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5月二手小车商铺量价齐跌,二手车行业09年6月份

来源:http://www.academie-martiaLe-serei.com 作者:汽车资讯 人气:124 发布时间:2019-09-19
摘要:传统交易淡季的来临往往会拉低二手车的出售价格,但今年有所不同的是,国内各地区二手车市场对淡季到来的反映不一。 “5月份二手车的行情太差了,很多车商都被套牢了。”周二

传统交易淡季的来临往往会拉低二手车的出售价格,但今年有所不同的是,国内各地区二手车市场对淡季到来的反映不一。

“5月份二手车的行情太差了,很多车商都被套牢了。”周二接到杭州市二手车收购交易中心经理张晓春的电话,开场白就是这么一句。杭州两大二手车市场的统计数据显示,5月1日-24日,杭州汽车城共成交二手车3900多辆,与4月1日-24日相比,减少了10%以上;元通二手车市场共成交1600多辆,环比减少了将近20%。

51汽车网了解到,南方地区如浙江一些主要二手车市场人流已较前期明显减少,商户多以让价促销为在车市淡季真正到来前尽快回笼资金。而在北方城市如青岛等地二手车交易量虽然已出现逐步减退趋势,普遍降幅达到20%-40%,但交易价格却一直没有停止上涨。

成交量下跌了两成左右

5月份,上海二手车交易水平趋于平稳,当月交易量接近2万台,比上月减少13.73%,同比略有增长。近期出现的新车车源紧张导致了二手车价格的坚挺。数据统计,目前二手车平均价格同比高出近一万元,其中中端车型价格最为坚挺。随着5月下旬新车供应量开始逐步回升,二手车市场的收车难问题也暂时得到一定缓解。

二手车市持续走低的局面,4月下旬就初露端倪了,进入5月份以后行情更是一路下探。杭州市二手车收购交易中心二度车网的网上竞价卖车成交率,能直接体现行情的冷淡——5月份成交率不到20%,而在正常的月份,成交率基本维持在35%左右。

北京二手车市进入5月以后,随着二手车成交量增长过快带来的“收车难”现象在本月显得更为严重。1.6升排量以下车型目前的市场份额接近70%,但已开始下降;1.8升-2.5升中级车型库存紧缺严重,市场份额也开始逐渐减少;进口大排量车2.8升及以上车型交易水平相对则平稳一些。供需失衡的状况使得北京二手车市在淡季车价出现不降反涨。51汽车网不完全统计,本月北京二手车成交量环比下跌7%,为2.4万台。

“现在杭州汽车城每天的开票量已经降到了150辆左右,3月份每天基本都维持在250辆左右,多的时候甚至能达到300辆。”张晓春说,他们办公室就在汽车城旁边,有空的时候经常会去市场里转转,可以感觉到这段时间市场人气明显不足,“真的是寥寥无几的几个人,就周末人还稍微多些。”

51汽车网了解到,5月广东二手车交易量较四月开始下降,但经济类车型仍然呈畅销趋势。随着传统淡季的到来,二手车价开始普遍走低,目前中级车型以车龄为3、4年的广本雅阁为列,市场平均报价为14万元左右;经济型车型以车龄为3、4年的飞度为列,市场平均报价为7万之间,均分别代表了当地主流车型的价格走势。二手车商利润呈逐步走低趋势。51汽车网不完全统计,5月广东省二手车成交量约为3万台,环比下跌6%。

成交量下跌的同时,成交价也一路走低。我们从二度车网上看到,5月24日交易的一辆2004年上牌的蓝鸟2.0L自动挡,最高出价6.38万元,而4月8日同样有一辆蓝鸟2.0L自动挡,2002年上的牌,最高价出到了6.1599万元。“两辆车的车龄相差了2年,照理应该有7000元的差价。”

51汽车网国内主要地区5月二手车交易情况分析:

“现在卖车已经不是能赚多少的问题了,而是要亏多少才可以把车卖出去。”张晓春说,杭州汽车城的二手车商,正常情况下手头有七八辆库存车,现在库存都达到十多辆了,几乎接近极限。一辆车从收购进来到卖出去的周期也拉长了很多,像雅阁、凯美瑞、骐达、伊兰特、凯越等,都是二手车市场上比较受欢迎的车型,以往10天内肯定卖掉了,但现在差不多要半个月才卖得掉。“车商大量资金被库存车占用,直接影响到收车,除非价格真的很便宜,能够直接转卖给外地二手车商的才敢出手。”

地区 成交量 环比增长

二手车市的这种情况并非杭州独有。“其他大城市,像北京、上海等地成交量也下跌了25%左右。二手车行情是全国一盘棋,整体陷入低迷。”张晓春说。

上海 2.0万台-9%

新车价格战波及二手车市

北京 2.4万台-7%

从往年的规律看,二手车市要从6月份开始进入淡季,今年淡季为何提前来了呢?

广东 3.0万台-6%

“主要是受新车价格影响。”浙江元通二手车总经理韩光裕分析,从5月份开始,越来越多的车型加入了降价阵营,有的降价幅度还不小,这对二手车市场的影响非常大。的确,我们随便打开几个汽车网站,看到挂在最显眼位置的都是各种各样的促销信息。“成本价销售,雅绅特降价1.2万元进入5万元区间”,“车市遇冷急促销,标致207让利3000元”,“车市趋清淡,悦动最高降6000元”,“B50冲破价格枷锁,累计优惠可达8000元”……

随着国家推动黄标车更新的相关补贴政策出台及不断优化调整,国内的二手车市场无疑将得到利好,国内二手车市场目前的流通量小、价格虚高等现象将得到合理调整。

“人的心理都是这样的,买涨不买跌,新车价格跌个不停,自然加剧了大家对二手车市场的观望情绪。”韩光裕说,现在很多车商担心车卖不出去,不愿意轻易拿车。另一方面,由于新车价格低了,许多原本准备买二手车的人转向了买新车,这也导致二手车的需求有所下降。

多位业内人士认为,导致目前市场低迷的更深层面因素,是楼市和股市的下滑,这一方面让消费者对未来经济持谨慎态度,另一方面,很多人的资金被套,直接导致购买力缩水。

接下来,预计成交量还会继续低迷,但受访者比较一致的观点是,二手车价格并不会无休止地走低。如果想买二手车的话,现在是不错的时机。

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