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丰田因日元走高拟暂缓普锐斯生产计划,川普当

来源:http://www.academie-martiaLe-serei.com 作者:汽车资讯 人气:183 发布时间:2019-10-21
摘要:为满足北美市场对人气车型“普锐斯”的需求,丰田计划将“普锐斯”部分生产放在美国当地进行,但受日元近期持续走高的影响,丰田公司决定暂缓上述生产计划。 据日本《读卖新闻

为满足北美市场对人气车型“普锐斯”的需求,丰田计划将“普锐斯”部分生产放在美国当地进行,但受日元近期持续走高的影响,丰田公司决定暂缓上述生产计划。

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据日本《读卖新闻》6月13日透露,丰田原计划将第4代改良型“普锐斯”的部分生产放在美国本土进行,以满足美国等北美地区对于丰田这款人气车型的市场需求,并计划于2015年在美国实现量产。但因日本政府实施的经济政策导致日元持续走高,丰田公司将与近期作出决定,冻结“普锐斯”在美生产计划,基于以出口的形式供给北美市场。

盖世汽车讯 11月8日,丰田汽车公司公布了2017财年(2016年4月1日至2017年3月31日)第二财季,即2016年第三季度财报。受外汇损失、过分依赖低利润乘用车等因素影响,丰田集团全球营业利润同比下滑43%至4746 亿日元 (约合人民币313.8亿元) 。

日元强势走高,不利的外汇因素使丰田营收受挫,预计将结束连续三年的营收记录。川普当选,日元预计再起动荡,丰田2016年营业利润或将受起伏影响。

2016年第三季度(丰田本财年第二财季),该集团净营业收入(Net Revenues)较去年同期的71038亿日元同比下滑8.8 %至64814亿日元(约合4285亿人民币);营业利润(Operating income)较去年同期的8274亿日元同比下滑43%至4746亿日元(约合人民币313.8亿元);净利润(Net income)较全年同期的6117亿同比下滑 36%至3937亿日元(约合人民币260.3亿元)。

2016年第三季度,丰田集团零售销量为253.8万辆,较去年同期的247.7万辆同比上涨2.5 %。

图片 2 数据单位:10亿日元

按地区分,第三季度丰田在日本营业利润下降明显,从去年的4823亿日元下滑60%至1943亿日元;在北美营业利润从1485亿日元同比下滑6%至1398亿日元;亚洲地区同比下滑34%,从1440亿日元下滑至953亿日元。欧洲地区,营业利润上涨14%至252.2亿日元。

丰田副总裁Takahiko Ijichi表示尽管丰田汽车销量有所提升,同时丰田的成本缩减措施力度加大,但是受第三季度外汇浮动影响,丰田营收仍旧受挫。

丰田北美

丰田北美收益受损,特别是日元对墨西哥和加拿大币升值明显。北美地区营业利润下滑6%至1398亿日元。北美批发销量68.4万辆,和去年持平。

丰田倚重美国市场,然而美国整体车市出现下滑趋势。Takahiko Ijichi表示丰田汽车对美国消费者的市场需求反应缓慢。由于汽油价格下降,以及消费者喜好变化,美国市场从乘用车向轻卡转换,丰田汽车没有及时抓住这一形势。其表示:“丰田的卡车供应跟不上市场需求。”

市场变化使得丰田产品线以高效能车辆填充,然而丰田普锐斯虽然去年进行了改款,但该车销量较去年出现了下滑。

针对美国市场,丰田表示将扩大包括热销的RAV4在内的SUV和卡车产量以满足市场需求。

缩减成本 就地取材

丰田表示可以通过在其他成本节约措施来抵消因为北美地区折扣优惠和市场营销等带来的成本支出,最终来实现限制利润下滑的目标。具体实施方面,零部件将尽量“就地取材”使用当地生产的零部件,同时加大当地生产车辆的宣传力度以减轻日元走高的不利影响。

2017财年预期调高

丰田公司提升了本财年(截止至2017年3月31日)的预期。丰田将进一步深入成本缩减计划,另一方面丰田公司认为汇率情况将有所好转:103日元兑1美元,114日元兑1欧元,丰田财报第三季度(即丰田本财年第二财季)统计汇率为102日元兑1美元和113兑1欧元(去年同期,1美元兑122日元,1欧元兑136日元)。

丰田副总裁表示提高预期的原因是在英国脱欧后丰田及时采取了必要措施改善公司利润,这些措施证明行之有效。下调后预期营业利润将成为该集团2013年以来最低值。

2016年年销量预期降低

2016年丰田的全球销量预期减少5万辆,主要是降低了北美销量预期。丰田预测今年全球销量达1010万辆。丰田汽车降低了北美批发销量预期,预计本财年销售汽车282万辆,相比原计划低了2.88万辆,与去年同期相比减少0.6%。

丰田VS大众

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营业利润:第三季度,丰田营业利润4746 亿日元 (约合人民币313.8亿元),大众第三季度营业利润33.08亿欧元(约合人民币248.25亿元);丰田前三季度的营业利润16651亿日元(1090.47亿人民币),大众前三季度的营业利润86.47亿欧元(647.3亿人民币)。对比之下,丰田的赚钱能力领先大众。

销量:丰田汽车前9月份,全球销量微涨0.4%至753万辆,大众集团则上涨2.4%至761万辆,以8万辆的优势取胜。

事件:

大众丑闻1+1

去年9月大众尾气门丑闻一出,大众汽车在2015年第三季度迎来了自1993年以来的首次大亏损,净亏高达16亿欧元。

大众努力扭转品牌形象,降低尾气门丑闻影响。从营业利润上及其他方面看,今年尾气门对大众的不利影响已有减弱。但作为大众集团主要盈利来源之一的奥迪品牌,11月网传再次曝出相关车型涉嫌另一款软件造假的丑闻。

此外,11月6日消息,大众集团监事会主席汉斯·迪特·珀奇因涉嫌操纵市场而正接受德国检方调查。

大众前三季度超预期的表现得益于中国市场的贡献,尽管奥迪车型涉嫌造假事件,但以汽油车为主的中国车市应该不会受其影响。

日元走高1+1?

今年初,受英国脱离欧洲影响,今年日元汇率持续走高,丰田营业收入受挫。

值得注意的一点,丰田汽车发布财报预期时,美国大选结果没有确定,媒体普遍看好希拉里。但11月9日下午美国大选,特朗普当选美国总统,结果预计将对日元走势再次造成影响。

日元再度走高或是下跌将成为影响丰田第四季度营收的重要因素。

丰田与大众各有忧愁在心头,大众和丰田2016年的成绩单,最终结果还需要我们拭目以待。

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