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轻型斯特林发动机康明斯,牵手康明斯促五菱汽

来源:http://www.academie-martiaLe-serei.com 作者:汽车资讯 人气:95 发布时间:2019-09-19
摘要:作为福田汽车的常务副总经理和主管国际合作业务的领导,张夕勇参与了福田汽车历次重大国际合作项目的谈判。6月9日,在北京福田康明斯发动机有限公司40万辆发动机投产仪式上,他

作为福田汽车的常务副总经理和主管国际合作业务的领导,张夕勇参与了福田汽车历次重大国际合作项目的谈判。6月9日,在北京福田康明斯发动机有限公司40万辆发动机投产仪式上,他就有关福田汽车与康明斯合作的话题接受了媒体的采访。

作为康明斯投资有限公司副董事长兼康明斯东亚区发动机事业部总经理,王洪杰亲自参与了康明斯在华发动机合资项目的谈判和筹建全过程。日前,康明斯与福田合资组建的轻型环保发动机生产基地——福田康明斯发动机有限公司正式投产,记者于第一时间采访了王洪杰。 强强合作的世界级生产基地 对于双方为何最后确认对方为合资对象,王洪杰说:“进军轻型商用车市场自20世纪90年代末就已经进入了康明斯全球性战略目标规划之中。作为全球最大的独立发动机制造商,康明斯希望把产品线从以往的中重型向轻型延伸,进军蓬勃发展的轻型商用车市场,从而完成轻、中、重型产品线的全方位布局,进一步强化康明斯已有的技术和规模优势。如何迈出这第一步在公司内部颇费了一番考量。生产基地的选址,是放在欧美等成熟市场还是中、印等新兴市场上?是利用已有工厂资源还是从头建立一个新的基地?最后,我们还是决定找到一个志同道合的伙伴,组建一个一流的现代化生产基地,供应全球市场。在康明斯的全球经营中,中国是最重要的海外市场,规模最大,增长速度也最快,拥有最具潜力的汽车制造企业和庞大的消费需求。‘与中国大型骨干汽车企业结盟,实现共同发展’是康明斯在华发展战略的核心要素之一,也是康明斯在华取得成功的关键所在。我们最终选择了中国轻型商用车领域的领头羊。福田汽车与我们一起迈出这关键的第一步。” 福田汽车是中国500家重点企业之一,是美国《财富》杂志评选出的中国上市公司100强之一。福田汽车近10年来的发展速度是有目共睹的,尤其是在轻型商用车领域更是独占鳌头,产品销量已经连续7年位居同类产品之首。福田自主研发的高端轻卡,需要发动机在技术和工艺上达到国际领先水平,不仅能够满足国内需求,而且能够帮助福田实现全球化发展。而要进军国际市场,特别是欧美等发达地区,就需要车辆的排放水平达到最高要求,这就要求车辆的“心脏”——发动机达到欧美等发达国家日益严格的排放标准,只有这样才能消除环保壁垒,打入相关市场。进入相关市场后,康明斯遍布全球的售后服务网络也为福田汽车在当地市场消除了后顾之忧。 康明斯作为全球最大的独立柴油机制造商,同时也是最早在华进行本土化生产并不断取得成功的跨国柴油机企业,其先进的技术和理念与福田的前景目标不谋而合。双方开诚布公地交换意见,在合作共赢的基础上深入探讨,于2006年初达成了合作意向。在双方公司的积极努力和政府部门的大力支持下,福田康明斯发动机合资公司于2007年10月正式成立,并成为北京市政府的重点建设项目。 与福田汽车携手打造亚洲最大的高端轻型柴油机生产基地,延续了康明斯进入中国市场30多年来所始终坚持的与中国优秀企业精诚合作的传统。而在此基础上,福田在中国的合资合作进一步深化。福田康明斯合资公司所生产的一流的轻型发动机产品不仅供应福田及其他中国客户,更将依托康明斯全球网络,与全球各地优秀的主机厂客户实现配套生产。由此,福田康明斯将成为真正意义上的世界级生产基地。 优势互补上的突出表现 王洪杰在采访中说道:“与福田的成功合作再次证明1+1能够大于2,特别是当合作双方有着共同的目标且优势互补时——康明斯与福田在很多理念上不谋而合,其中之一就是不断追求创新。作为发动机行业有着悠久发展历史的技术领先者,康明斯公司在90年的发展历程中始终致力于产品和技术创新,创造了多项专利技术并在多个应用领域产生100多项世界纪录。同样,这种创新精神也是福田过去几年实现快速发展的关键所在。康明斯与福田还秉承着相同的对环境的庄严承诺。正是这种对环境的使命感让我们开发出环保发动机产品,不仅能够满足用户对性能的需求,更将进一步印证我们的庄严承诺,那就是——竭尽全力创造一个更清洁的环境。” 双方坚实的合作关系同样来源于相同的全球视野。作为全球领先的动力设备制造商,康明斯产品的销售和服务已遍及全球190多个国家和地区;同时,福田也正致力于成为全球领先的汽车制造商之一。这种共同的放眼全球的发展目光促使他们走到了一起。 康明斯是全球唯一拥有发动机五大关键系统独立开发和生产能力的企业,拥有无以伦比的系统集成优势。近百年的深厚积淀以及遍布全球的研发、制造、分销和服务网络为它进一步的发展壮大打下了基础。福田要实现高端轻卡全球占有率第一的目标,康明斯发动机是消除国际环保壁垒、完善海外市场服务、打造核心竞争优势的最佳选择。借助康明斯在柴油机技术领域的优势以及在设计、生产、销售和服务领域世界领先的综合实力,福田汽车宏伟的海外战略通过加装这一强劲有力的“心脏”恰恰可以达到“借力使力”的效果。 同理可证,福田汽车也为康明斯进军轻型商用车市场搭建了理想的平台。作为中国商用车市场引领新技术的弄潮儿,福田汽车在不到15年的时间里发展成为一家跨地区、跨行业、跨所有制的大型国有控股上市企业集团,以首都北京为管理中心,在京、津、冀、鲁、湘、鄂、辽、粤、新9个省区市建立了整车和零部件基地,研发分支机构分布在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区。特别是在轻型商用车领域,福田汽车已连续多年位居中国轻型车销售榜首,并正稳步跻身全球市场。 康明斯此次携手福田共同进军中国方兴未艾的轻型车市场,是优势互补、力求双赢的完美体现。福田在与康明斯的合作中得到最先进的产品和技术支持,增强动力系统的竞争优势,从而进一步完善产品结构链。康明斯则通过与福田的携手奠定一个强有力的主机厂基础,从而保障了全新产品投产后的市场规模,为进一步的可持续创新发展打下牢固基础。 康明斯持久的行业优势与福田极具活力的发展潜力是一个完美的结合。在机遇与挑战面前,双方都表现出了非凡的应对能力。从合资谈判初期到现在大型轻型发动机项目正式落成,合资双方一直本着求同存异、力求双赢的方针,携手共进,共同为环保型轻型发动机产业基地落户首都北京而共同努力。

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福田汽车常务副总经理张夕勇

媒体:作为福田汽车国际合作业务的主管副总经理,您全程参与了福田汽车与康明斯的谈判。请您简要谈一下福田与康明斯的合作历程?

张夕勇:2004年,福田汽车和康明斯开始合作,当时福田汽车的部分车型采用了康明斯重型柴油发动机。2005年初,双方本着互补双赢的思维,开始探讨战略性合作及初步探讨了合作组建轻型柴油发动机生产企业的可能性,并于2005年7月份签署了建立合资公司的战略合作框架协议和意向书。经过双方共同地努力,2007年10月26日北京福田康明斯发动机有限公司(以下简称“BFCEC”)正式取得营业执照。BFCEC成为了福田汽车旗下的第一家中外合资企业,也是康明斯在海外最大的投资项目,为其全球的轻型发动机生产基地。

应该说,福田汽车与康明斯的合作开展的一直非常顺利。这主要得益于国家政策产业的鼓励、合作双方开诚布公的双赢合作和各级领导的支持。因符合现代制造业的发展方向,该项目还被北京市政府列入2008年、2009年北京市重点建设项目。

媒体:在福田汽车与康明斯合作之前,福田已有一定的发动机资源,为何还选择切入中高端轻型发动机领域?

张夕勇:这是全球政策环境变化和福田汽车全球化发展战略的选择。主要有以下方面的原因:

首先,满足全球日益严格排放法规的需要。随着中国和全球各国对环境的重视日益提高,全球范围内对排放要求日益严格,中国政府也相继出台多项措施鼓励节能减排。在这种背景下,福田汽车急需满足全球市场排放法规要求的技术先进的发动机,福田汽车虽已有一定的发动机资源,但升级到较高的排放标准技术上难以实现,且成本较高,无法满足福田汽车整车动力升级的需要。

其次,满足福田汽车全球市场竞争力需要。技术先进的发动机是汽车企业核心资源,面对竞争日益激烈的全球市场,除了要比全球市场竞争对手更具规模优势外,还要掌握竞争的核心资源,达到不受制于人和可持续发展能力。

第三,满足福田汽车全球目标实现的需要。“十一五期间”,福田汽车要实现海外出口销量达到总销量20%的目标。虽然,福田汽车目前已是中国最大的商用车制造商和全球第二大商用车制造商,但与拥有先进发动机资源的日韩欧美汽车企业相比,福田汽车整车产品仍需通过技术升级,在比全球市场竞争对手具有规模优势的基础上更具技术优势和质量优势。为此,福田汽车针对全球高端市场相继研发出了欧马可等高端轻型商用车,但急需与之相配备的高端发动机。

媒体:福田为何选择康明斯作为合作伙伴?

张夕勇:首先,福田汽车与康明斯能够进行战略优势互补。福田汽车是中国最大的商用车制造商和全球第二大商用车制造商,在整车方面具有销售与售后服务网络等强大的市场资源优势;康明斯是全球最大的、独立的车用发动机制造商,在发动机方面,不但拥有庞大的全球性销售与服务网络,在全球190个国家和地区拥有500多家分销机构和5200个经销商网点,而且拥有世界领先的技术优势和研发能力。所以,双方的合作是强强联合,优势互补的合作。

其次,康明斯在中国具有悠久的、成功的市场运作经验。康明斯是中国改革开改后最早来华跨国公司之一,在中国已成功建立了15家独资或合资企业,在国内均有良好的发展势头,产品在市场上均有不俗的表现。而且对中国的合作伙伴非常有诚意,它是第一家建立中国研发技术中心的外资发动机公司。

第三,福田汽车与康明斯企业文化能够很好的相互融合。双方不但都遵循合作双赢的理念,而且企业愿景、目标、经营策略和经营理念方面都非常接近,这为双方成功合作奠定了重要的基础。

媒体:今天,福田康明斯发动机正式投产,这是福田与康明斯双方通力合作的结晶。对于康明斯来说,可以进一步分享中国经济发展带来的市场机遇。那您认为福田康明斯发动机的投产对福田来说意味着什么?

张夕勇:双方是双赢的合作,项目在给康明斯带来在华业务增长的同时,也必定给福田汽车带来发展机遇。

首先,给福田带来了技术先进、高环保的发动机产品。有了技术先进发动机产品,为福田汽车开发高档整车产品提供了保障,也为福田汽车实施新能源战略奠定了基础。

其次,提高福田汽车技术研发与创新能力。康明斯是注重本土技术创新的企业,康明斯18个系列的发动机产品已有11个系列产品在中国生产。BFCEC中的2.8L和3.8L产品是康明斯专为福田汽车研发产品,通过消化、吸引康明斯技术,不但会提高福田汽车将来发动机技术研发能力,而且提高福田汽车整车产品技术研发与创新能力。

第三,提高了福田汽车的全球运营能力。康明斯在全球具有巨大的运营管理能力,通过福田汽车和康明斯的运营管理能力成功地在BFCEC中的整合实施,福田汽车将借鉴康明斯的经验提高自身全球运营能力。

第四,利用康明斯全球市场资源,加速福田汽车全球化发展。康明斯将会为BFCEC产品提供全球销售和售后服务,也会为装备BFCEC产品的福田汽车产品提供全球售后服务,这会福田汽车更广泛地开拓国际市场提供了保障。

第五,提高福田汽车全球竞争能力。通过与康明斯合作,福田汽车利用康明斯全球品牌知名度,提高福田汽车企业和产品品牌全球认知度,加之康明斯全球技术、市场等资源的支持,福田汽车必定会提高全球市场竞争能力。

媒体:BFCEC既然是强强联合的结晶,您认为福田汽车与康明斯能给BFCEC带来什么竞争优势?

张夕勇:首先,保证了BFCEC产品先进性。2.8L和3.8L产品是目前全球最先进的轻型柴油发动机,起点高(投资就可达成欧IV),潜力大(可达到欧V、欧VI排放标准)。与目前全球同类竞争相比,因为采用模块化设计,结构紧凑,零部件少,可靠性高,加工工艺简单,技术更加先进,特别是康明斯强大的技术研发能力,保证了BFCEC研发能力和可持续发展能力;

其次,使BFCEC产品具有成本优势。BFCEC是康明斯海外合作投资最大的项目,也是目前全球最大的发动机厂,生产规模可达每年40万台,由于规模经济效应显著,BFCEC产品具有较大的成本优势。

第三,确保BFCEC拥有强大的运营能力。福田汽车在商用车整车方面具有较强的运营管理优势,康明斯在发动机方方面具有卓越的运营优势,双方管理运营能力结合为BFCEC提供了强大的运营管理平台。

第四,使BFCEC具有业务快速发展的资源优势。BFCEC能充分利用福田汽车、康明斯市场、技术和管理资源,不但能快速地进入全球市场,而且全球市场快速扩张有充分资源保障。

总体来看,组建合资公司是福田汽车和康明斯实现各自企业全球化发展的一个重要途径,正式投产是我们全球化发展的重要成果之一。未来我们双方将会进一步加强沟通与合作,发挥出汽车产业链协同作战的效应,共同开拓双赢的新局面。

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