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北汽谋求自主新路,市场疲软渠道仍为王

来源:http://www.academie-martiaLe-serei.com 作者:关于汽车 人气:120 发布时间:2019-09-22
摘要:车市增速放缓,而车企的热情却不减。不断推陈出新的促销、打造各类专用版车型、发布全新战略……今年成都车展期间,各大车企老总争相发声,畅谈应对市场疲软新策略。其中特别

车市增速放缓,而车企的热情却不减。不断推陈出新的促销、打造各类专用版车型、发布全新战略……今年成都车展期间,各大车企老总争相发声,畅谈应对 市场疲软新策略。其中特别值得关注的是,在接受北京商报记者专访时,多位大佬不约而同地强调:布局渠道是基础,是赢取更多市场份额的关键。

8月31日,热播剧《北京青年》的主演姚笛来到成都车展北京汽车展台,助阵北京青年限量版E系列的首发。北汽E系列专为还在打拼事业的年轻人设计,与《北京青年》“重走青春路”的主题不谋而合,更因首次实行“三包”获得赞誉无数,甫一上市便受到追捧。

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据北京汽车总经理董海洋介绍,上市两个月后,北汽E系列的月销量就突破1000辆大关。6月、7月、8月的月均销量稳定在2000辆以上。从3月上市到8月底,E系列在细分市场的排名由上市初期的第15名跃升至第5,成为该细分市场中销量增速最快的车型。

宝马销售副总裁王洪

车展上,北京汽车正式宣布与梅赛德斯-奔驰技术中心及国际顶级音响品牌Bose展开深度合作。梅赛德斯-奔驰技术中心在全球拥有超过2900名工程师和咨询师,将为北京汽车提供车辆工程、动力总成、电子系统解决方案以及咨询服务。

经销商网络健康至关重要

“梅赛德斯-奔驰技术中心将对北京汽车产品开发体系提供实质性支持,合作涵盖了从产品预研、概念设计、工程开发到生产导入和市场导入的整个产品开发过程。此举不仅可以大幅提升北京汽车的产品研发能力,还将全方位优化其内部管理流程。”北汽集团研究总院执行董事高卫民说。

近两年来,汽车行业进入常态化发展,宝马在今年前7个月销量同比增长1.3%。不过,在今年初宝马已经预见到了车市将发生变化,这是中国车市趋 于正常化的表现。目前我认为经销商网络的健康是最核心的。经销商网络健康,决定未来宝马是否能够可持续性发展,是不是能够一直处在行业的领先地位。

今年,由于合资品牌价格下探、车市增幅回落等原因,自主品牌的整体表现不尽如人意。自主品牌如何突破发展瓶颈成为业内探讨的课题。高卫民认为,从行业的发展趋势看,自主品牌发展绝不能走逆向开发和拿来即用的老路。提升技术内蕴高举高打,提供高技术、高品质、高附加值的产品和服务才能最终赢得消费者的认可,与外资品牌一较高下。与奔驰技术中心合作彰显了北京汽车“以技术驱动企业发展,全面打造中高端产业链”的发展模式。

宝马正在积极调整战略规划,应对短期遇到的销量困境,帮助经销商渡过难关。比如宝马每月都会根据经销商实际销售情况调整供货量和车型的供应结 构。此外,宝马还优化了经销商奖金考核要求,并优化内部流程,加快对经销商返款。本届成都车展上,宝马带来了搭载先进动力系统的新车。随着2.0T入门级 X5和X6车型的推出,消费者可选择的余地更大,这将对宝马的销量起到促进作用。

他介绍,自2010年至今,北京汽车两亿美元收购萨博核心资产、全资收购全球天窗巨头英纳法、在意大利建立北京汽车都灵研究院、在北京建立研发总部,都显示出高举高打技术牌、立足中高端的战略思路。

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在人才方面,北汽更是不惜重金广纳贤才。年初的北京车展上,主导了法拉利近20余年设计风格的意大利设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂宣布加盟北京汽车,担任造型总设计师。高卫民原为泛亚技术中心副总经理,也于近日出任北汽集团研究总院执行董事。

北京梅赛德斯-奔驰销售公司总裁倪恺

在高举高打思路的指导下,北京汽车在短短两年内,打造出基本完善的产品布局和销售渠道。车展上,北汽展出了 “北京青年限量版”E系列轿车,源于萨博、高于萨博的 M-trix平台旗下C70G、 C51X和C50E三款车型,以及越野车平台下的B40V和B70V。

保证新加盟经销商盈利

截至日前,北京汽车已有50家经销商完成建店,销售网络的签约数量正在以月均10家以上的速度增长。预计到今年年底,北京汽车可实现建店80家,完成签约150家,超额完成年度渠道建设目标。北京汽车采取1 N X的差异化渠道模式:即以1个旗舰店为中心,周围辐射N个卫星店,同时还有多个形象店下探到三四级城市,已形成一个多点辐射、覆盖广泛的立体式销售网络。

过去两年,我们花了很多精力在经销商的拓展上,大概有200多家经销商加盟。今年我们计划将经销商数量扩展至500家,但这只是一个数字目标,我们的前提是保证新加盟的经销商能够盈利。

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同时,对于新经销商的加盟,我们会有一些新的、简洁的建店模式,保证经销商伙伴可以在很短时间内将店搭建起来,当然,这要在保证达到奔驰品质标准的前提下。

今年1-8月,梅赛德斯-奔驰乘用车在华销售总量超过22万辆,同比增长达30%,继续保持两位数的增长势头。我们对当前在华的发展现状表示满意,这要求我们继续加强各方面工作,持续为消费者提供更好的客户体验,为经销商提供愉快的合作关系。

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北京汽车股份有限公司总裁李峰

品牌向上与市场下探并行

有了符合市场需求的产品,如何将它们带到消费者的身边,提高人们的用车水平,渠道下沉是关键。目前,北汽集团旗下各大品牌重点加强网络的覆盖面 提升和市场下探,已形成“1 N X”模式(形象店 卫星店 二级店),进一步完善了渠道建设。截至今年6月底,北汽集团共新增经销商800家,总数达到 4880家。

在充分利用4S店传统销售渠道的同时,北汽集团深度挖掘电商平台资源,打造销售全新渠道。未来,在商业模式上的突破性创新将帮助北汽集团及旗下 品牌与消费者直接沟通,打通经销店与网络的链接,把维修保养、保险、金融等价值链进行重新组合。消费者足不出户也能享受便捷、高效的售后服务。多年来,北 汽集团追求品牌向上、渠道下沉,将好的产品带到更多人身边。

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东风雪铁龙总经理陈曦

强化营销整合策略

今年是“龙腾C计划”的收官之年,是东风雪铁龙继续提升销量、提升品牌形象、提升用户满意度之年。所以,在营销策略方面我们将在下半年加强整合营销,强化品牌营销和区域营销的整合。

市场增速放缓,东风雪铁龙也没有逃脱大势影响。今年成都车展,我们带来了全新C4世嘉的全球首秀,新车将进一步丰富东风雪铁龙在中级车细分市场的产品布局。

此外,值得一提的是,东风雪铁龙早在2013年就在网点开展了“一对一”尊享服务工程,提高客户忠诚度和依赖度。我很骄傲的 是,J.D.Power亚太公司2015年中国售后服务满意度研究SM报告显示,在主流车细分市场中,东风雪铁龙以804分夺得第一名。

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