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ZOTYE独资公司新厂一期已试行生产,巴尔的摩营造

来源:http://www.academie-martiaLe-serei.com 作者:车型图库 人气:171 发布时间:2019-09-19
摘要:6月16日,南昌经济技术开发区红旗招展,喜事连连,苏克尔科技等16个大项目分别开建、增资、投产,总投入达50亿元。这是南昌经开区积极应对国际金融危机,善于抓住新机遇、抓住大

6月16日,南昌经济技术开发区红旗招展,喜事连连,苏克尔科技等16个大项目分别开建、增资、投产,总投入达50亿元。这是南昌经开区积极应对国际金融危机,善于抓住新机遇、抓住大项目的结果。

在激烈的区域竞争中加速赶超,南昌打造核心增长极,需要无数个第一来支撑。打造“千亿产业集群”,自然就成为南昌赢得战略主动权的大手笔,其中,汽车及零部件产业凭借多年打下的坚实基础和蓬勃发展的势头,正大踏步地向千亿元规模迈进,它最有可能打响南昌产业崛起的“第一枪”。

为积极应对国际金融危机,南昌经开区加大先进制造业的发展力度,增强汽车配套等制造产业的聚集优势。2006年9月,德国格特拉克集团与江铃汽车集团强强联合,在南昌经开区成立中德合资企业,总投资达15亿元,设计产能36万套手动六挡变速箱。目前,新工厂一期已经试产,其产品除满足福特在中国的市场需求外,还将大批量出口国际市场。同时,善洪、泓海、锐锋3家汽车零部件生产企业也于6月16日在南昌经开区开工新建。此外,中国五矿集团决定增加投资12亿元,扩大由其控股的南昌硬质合金有限责任公司钨产品深加工项目的生产能力,延伸产业链条。

“江西汽车看南昌,南昌汽车看小蓝。”随着以江铃集团为龙头的一大批汽车及零部件企业的落户,小蓝经开区汽车及零部件产业基地的规模日益壮大。最新数据显示,小蓝汽车零部件产业基地现有相关企业总数达91家,已投产企业58家,规模以上企业有25家,主导产品为汽车空调系统、汽车座椅、汽车整车及其他汽车零部件。

仅今年一季度,小蓝经开区生产的陆风汽车就达3226辆,汽车用冷轧板5万吨。整个汽车及零部件产业实现主营业务收入17.7亿元,同比增长6.32%;上缴税金7723万元,同比增长29.14%;预计2012年全年主营业务收入将达到82亿元,同比增长8%;利税6.3亿元,同比增长30%。

与此同时,整车产能扩张的能量也正在积蓄。2010年7月,江铃汽车在小蓝工业区建设30万辆整车项目已正式启动。去年,江铃集团总投资额超过50亿元的11个项目也在小蓝经开区开工,将覆盖整车、零部件、研发及生活配套等项目,于2014年底前竣工,预计工业项目达产后将新增产值超过200亿元。

目前,小蓝经开区已规划了1万亩汽车城,其中包括5000亩整车生产用地、3000亩汽车零部件生产用地、2000亩汽车商贸开发用地。“十二五”期间,江铃集团还将投入220亿元用于在小蓝汽车城扩大生产规模,将覆盖整车、零部件、研发及生活配套等项目,2014年底前竣工后,预计将新增产值超过200亿元,按1:5的比例,整个汽车及零部件产值将超过1000亿元。

为了迅速壮大汽车产业规模,按照“整车带动零部件,零部件促进整车竞争力提高”的集群式发展思路,围绕打造千亿汽车产业这一目标,市、县各级正全力以赴做好汽车产业招商及项目推进等工作。

招商引资是贯穿经济工作始终的生命线。近年来,围绕壮大汽车及零部件产业,小蓝经开区全力招引龙头企业和与之关联度高、配套性强的企业,延伸产业链,推进集群发展。小蓝开发区现拥有江铃股份、江铃控股、江铃新动力等5个整车项目及美国伟世通、天纳克、上海宝钢等83个零部件项目,已成为江西汽车零部件企业最为集中的开发区。

同时,我市始终坚持精力向项目倾斜,财力向项目集中,物力向项目汇聚,千方百计促进汽车产业项目早开工、早投产、早见效。特别是对江铃集团系列项目,从政策、资金、配套等方面给予了大力扶持,一批汽车零部件项目纷纷开工、投产。今年上半年,江铃联发、宝江钢板剪切二期项目、伟世通空调管道生产项目、行新汽车(年产汽车方向盘55万只)、泰邦低碳等五家企业已陆续按计划开工建设。

此外,市、县各级还坚持高起点规划、高标准建设,为汽车产业发展提供良好的支撑平台。小蓝经开区聘请世界著名的德国罗兰?贝格管理咨询公司对汽车产业基地发展把脉,编制了南昌汽车整车生产及零部件特色产业基地发展规划;聘请专业设计部门编制完善了汽车零部件产业概念性规划、汽车城控制性规划、分区规划等。目前,开发区已完成22亿元的基础设施投入,其中仅在小蓝汽车城投入超过5亿元,不断完善路、电、水、管网建设,为汽车产业城的发展提供强力支撑。

未来,我市还将全力加速汽车零部件产业基地的建设。在汽车零部件产业方面,抓住我国汽车消费高涨的机遇,倾力打造汽车零部件出口基地,在未来的三至五年,在小蓝经开区形成50万辆整车产能,吸引100家汽车零部件企业就近配套,实现汽车产业千亿元的销售收入、50-100亿元的财政收入,扛起江西汽车工业发展的大旗。

小蓝经开区将推动汽车产业结构调整和重组,避免散、乱、低水平重复建设。通过政策引导汽车生产企业自结企业联盟,实现优势互补和资源共享。今后将不会片面地要求提高产业集中度,以避免散、乱和重复建设问题。对不符合区内产业发展及迟迟未建的项目,小蓝经开区将责令其退出园区。

同时,根据市场变化的情况和中小企业的经营特点,重新构造企业核心竞争力。通过加强自主创新和技术改造,发展知识经济,以高新技术产品为导向,大力发展更长寿、更节能、无污染、功能化的新型汽车零部件,使汽车及零部件企业朝着“高、精、尖、特”的方向发展,形成自己的产业特色

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